Un informe arqueológico preliminar afirma que el objeto perteneció a una embarcación de aquella época. Ahora, se requerirá un estudio más costoso para determinar si fue usada por alguna embarcación en la Guerra del Paraguay..
La bajante del Río Paraná dejó ver una serie de lugares y objetos ocultos que permanecían cubiertos por las aguas. En la última semana tomó popularidad un túnel de desagüe pluvial de la década del ‘30, a pocos metros de la Punta Tacuar, sobre las defensas de la Costanera General San Martín, en la capital de Corrientes.
Un ancla, una cadena y restos de madera quedaron al descubierto a orillas de la Punta Mitre, a escasos metros de la desembocadura del Arroyo Poncho Verde, en el mismo sitio en el que la Comuna trabaja con maquinaria. Capturas anónimas del ancla se “virilizaron” rápidamente por las redes sociales e incitaron la imaginación de los usuarios con distintas teorías. La más popular, es la que especula con que el objeto pertenece a una embarcación que formó parte de la Guerra de la Triple Alianza (1864-1870). Un conflicto bélico contra Paraguay en el que formaron parte Argentina, Brasil y Uruguay; y definió la hegemonía sobre la Cuenca del Plata.
La hipótesis cobró fuerza porque se conoce popularmente que en la zona hubo batallas decisivas por el control del territorio.
Los datos recabados por el especialista Gabriel Romero determinan que el ancla pertenece a las últimas décadas del siglo XIX. Así lo manifestó la directora de Patrimonio Cultural de la Provincia, Marisol Maciel, a través de la publicación del sondeo del especialista. “Dada sus características macroscópicas, forma, tamaño, materia prima, tecnología constructiva, podría decirse que se trata de un ancla de mediados o fines del siglo XIX, en base a los tratados de tipología de ancla”, sostiene el estudio.
Para el director del Archivo Provincial y Licenciado en Historia, Jorge Deniri, es evidente por el tamaño que “corresponde a un barco y no a una embarcación pequeña”. “Llama la atención que no parece apta para usarse en el río, porque se engancharía a los raigones”, analizó.
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“Afirmar que el ancla es de esa fecha es muy precipitado y requiere el estudio de un arqueólogo marino”. Deniri comentó que durante el conflicto hubo en la zona dos barcos amarrados a tierra que pertenecían a la flota nacional. “Uno fue hundido y otro secuestrado por los paraguayos”, señaló. Ahora, habrá que esperar para saber si el gobierno de Corrientes asume el estudio más costoso. Mientras, recomiendan a “los curiosos” no tocar esta clase de objetos, ya que podrían dañarlos irreparablemente y así perderían su valor histórico.
La bajante tambièn se hace notoria en la costa rosarina, ayer llegó a la altura de 1,83 metros. La playa en la zona del balneario La Florida dejó al descubierto una franja de barro de más de 30 metros. En la rambla ocurre lo mismo. La bajante en Rosario empezó a preocupar a los usuarios de lanchas y veleros que a causa de este problema no pueden salir de las guarderías náuticas con sus embarcaciones.
El valor se ubica bastante por debajo del promedio histórico de la altura del río para el mes de Agosto, que es de 3,07 metros según las mediciones que se realizan desde 1994. La tendencia a la baja comenzó a finales de Junio y se aceleró en las últimas semanas, aunque según el último informe del Instituto Nacional del Agua emitido la semana pasada, el caudal debería recuperarse un poco en las próximas semanas para llegar a una altura aproximada de 2,05 metros.
Los kayakistas están obligados a caminar sobre ese terreno fangoso hasta llegar al agua marrón del Paraná, donde pueden subirse a sus botes. En la desembocadura del arroyo Ludueña y el Paraná quedaron parte del lecho a la vista y algunos barcos encallados entre la arena y el barro, esa mezcla tan litoraleña de la que hablaba el poeta Juan L. Ortiz.
Fuente: LaNacion y ChacoDia
